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【PER7倍】 JR東海は買いか?! リニア新幹線の是非

リニア新幹線の問題点と膨らむ借金。JR東海への投資判断

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この記事を書いた人

コメント

コメント一覧 (14件)

  • リニア、株主目線としてはそうなるでしょう。日本国民としてはとても期待していますが。

  • リニアの最大の利点は首都圏を結ぶ新幹線のバイパス的な役割だと思います。
    新幹線が地震でやられてもリニアで首都圏を結ぶ事ができれば、経済はマヒしにくくなります。
    また、リニアの料金は今の新幹線の値段の+1000円程だと言われてるのでビジネスのお客様はリニアに乗り、熱海や静岡等観光のお客様は新幹線を利用する差別化も図れると思います。

  • 他のYouTubeではテクニカル的解説、機関投資家手口、国際ニュースがらみの解説などが多い中、これらとは一線を画す非常に有益な解説でした。

  • リニアのいろんな問題点を知ることができ、株のことを忘れ聞き入ってしまいました (笑)
    たいへん面白かったですね。

  • 中国の景気後退が将来予想される中で、日本も景気後退圧力が掛かる。
    その時、公共工事としてのリニアが見直しされるだろう。(政府から公金が投入される。)
    投資のタイミングは、今では無くもう少し先だと思う。

  • 情報ありがとうございます。JR東海、買おうかと、検討中でした。とても、分かりやすい説明で助かりました。

  • 国策であるリニアを、国営卒業した一社が自腹でやる、という構造がシンプルな株主還元になっていないと思います。

  • 栫井さんの明瞭で正確な分析には定評があり、今回のご指摘も目が覚める内容でした。投資は慈善事業ではありませんし、リニアが次世代につながる国策であれば尚更、負の遺産を残すべきではありませんね( ̄▽ ̄;)

  • よくまとまった興味深いお話、ありがとうございました。JRの中では九州が有望ではないでしょうか。

  • そうかなぁ・・・・もしコロナが終息したら・・・・・東京の人が京都や大阪に旅行にたくさんくるだろうし・・・・大阪の近畿圏の人は東京やディズニーランドにたくさん向かうとなると・・・
    飛行機で使う中距離のばあい・・・時間に融通が付く新幹線になるだろうし・・・・新幹線とリニアでシェアの取り合いになるにしても・・・・首都から地方というものではなく・・・首都から副都心のような2大都市を結ぶ大動脈になって・・・もしかすると東京一点集中から・・・変都まで行かなくてもいくらかの機能を関西に持ってくるとなれば・・・・往来が盛んになるかもしれないし・・・日本の大動脈が2本あることは決してマイナスではないと思うんだけどなぁ…
    かなり先の長期投資になってしまうかもしれませんけど・・・・どうなんでしょうね。

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